Solução De Problemas Solução De Problemas Da Lanterna Traseira Elétrica Do Porsche 911 Facilitada

Solução De Problemas Solução De Problemas Da Lanterna Traseira Elétrica Do Porsche 911 Facilitada

January 26, 2022 Off By Sammie Brown

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Se você tiver o Solucionador de problemas de luzes traseiras elétricas dos serviços de emergência da Porsche em seu computador incrível, este artigo pode ajudar o público a corrigi-lo.Uma das principais razões pelas quais as luzes de freio nunca atingem seu objetivo são as lâmpadas queimadas. Use ferramentas para remover a lâmpada de alguém e veja se ela está queimada. A substituição pode ser necessária se a luz parecer preta ou se você encontrar o filamento quebrado real dentro.

Uma das reclamações mais comuns sobre carros mais antigos são os problemas eletromecânicos intermitentes e irritantes.A

Troubleshooting mercedes 911 electric taillights

Exemplo: O sinal no painel acende-se tão logo você aciona os sistemas de frenagem, mas apenas quando o desembaçador do vidro da picape traseira está na direção associada ao deslocamento, ou o rádio só funciona ao inverter. Por mais estranha que a situação possa parecer, problemas elétricos como esse único são muito comuns em instrumentos mais antigos e, infelizmente, são bastante difíceis de corrigir.

Existe uma combinação para luzes traseiras?

O fusível traseiro está normalmente localizado no motor do fusível no lado do passageiro deste veículo e no fusível principal quadrado sob o capô. Depois de abrir este painel de controle específico ou o painel principal do Fusion, localize a luz do sol da cauda do Fusion. Se você não conhece os métodos, use o manual de exercícios.

O que muitas vezes dá errado com esse tipo de fiação nos carros? Normalmente, há provavelmente algumas coisas que devem acontecer. Em primeiro lugar, sempre que uma van completa é vendida a um proprietário de destino, há uma grande exigência de que eles façam alterações na fiação que só eles começam a conhecer. Construir um espelho de aumento estéreo de melhor potência, detectores de radar ou, o pior de tudo, um sistema de sensores pode atrapalhar seriamente a própria fiação se não for feito corretamente. Eles seguram o caos em suas mãos, equipados com algumas pistas esporádicas se você quiser a causa. A solução de problemas elétricos é uma tarefa importante e complexa que as oficinas de reparo de veículos geralmente não fazem, informando que eles cobram US $ 80 por hora de verificação.

Por que meu Tailights não está funcionando?

O motivo mais comum para que suas lanternas traseiras não sejam usadas e sejam lâmpadas de freio, é devido à instalação em relação à lâmpada errada ou errada. Também pode ser causado por um novo fusível preso, fiação ruim e soquetes ou plugues corroídos. Um interruptor de controle de luminescência defeituoso também pode ser por causa do pino.

Este projeto fornecerá, na melhor das hipóteses, alguns segredos de solução de problemas para seu sistema elétrico, muitas vezes não se destina a ser usado como um guia passo a passo para resolver um indivíduo de seus problemas. Serão continuamente quase tantas páginas quantas forem corretas neste livro!

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  • Etapa 1: baixe e instale o software
  • Etapa 2: abra-o e clique no botão "Restaurar"
  • Etapa 3: selecione o backup do qual você deseja restaurar e siga as instruções

  • O nível inicial de solução de problemas é ajudá-lo a garantir que você tenha as informações que pode obter. Ou seja, o mais importante é ter uma cópia real do plano de fiação elétrica para seu carro anual no músculo de cisalhamento. No momento desta reescrita, eles estão disponíveis em vários sabores. PodroPara obter mais informações, consulte a seção “Fontes de informação”. Esses diagramas, sem dúvida, são extremamente importantes para solucionar problemas de equipamentos eletricistas.

    Um dos problemas mais comuns seria o consumo constante de bateria. Um exemplo normalmente seria quando você deixa seus carros por uma semana ou ambos e/ou a bateria está completamente descarregada. Isso significa que algo que geralmente está “ligado” dentro do carro está logo atrás da bateria. Comece desconectando qual o aterramento da bateria e seu amperímetro de corrente conectado ao negativo da WAN acoplado ao chassi. O amperímetro mostra a quantidade total de corrente que seu incrível sistema de trabalho elétrico está recebendo totalmente dele. Muito provavelmente, quando você interage com um multímetro na TV, a situação parecerá que uma pequena corrente ocupada flui pelo sistema. Não tente ligar o carro de outra forma se você estiver polindo o motor um pouco demais, pois isso pode arruinar um medidor confiável de pessoas. Antes de iniciar qualquer teste, desconecte a lanterna do compartimento principal da bolsa.

    Por que sempre não recebo energia para várias outras luzes de freio?

    O motivo mais comum para que as luzes de freio não funcionem, embora as lanternas traseiras funcionem, é uma lâmpada absolutamente ruim. Ao mesmo tempo, pode ser causado por uma junção queimada, um interruptor de luz de freio defeituoso e / ou problemas de fiação. As lanternas traseiras do seu carro tendem a ser difíceis, mas as luzes de freio recentemente não acendem quando você trava o mecanismo.

    Agora vá para o pacote de fusíveis na frente do início e comece a remover os fusíveis. Consulte o Projeto 26 dPara exibir o campo de texto para o fusível no porta-malas frontal. Mantenha os olhos afetuosos no amperímetro para ver se a corrente cai para zero no segundo em que um certo fusível queima. Em caso afirmativo, você resolveu com sucesso o problema do sinal elétrico fora do caminho. Você está antes da metade do caminho para resolver o melhor problema de uma pessoa. Olhe para os esquemas de fornecimento de flexibilidade e você pode dizer habilmente aos componentes o que é colocado naquele circuito. Tente desligar todas as crianças olhando para um único amperímetro novo e você deve procurar cada um dos nossos culpados.

    Se a remoção dos fusíveis específicos não resolver a condição, tente remover os relés individualmente. Às vezes, o relé estará ligado, mas o dispositivo que o controla será desligado. Isso pode esgotar gradualmente minha bateria. Um exemplo disso são, na verdade, as alavancas do aquecedor entre a bicicleta que controlam o motor do ventilador que aparece no compartimento do motor. No entanto, quando o motor exato do ventilador está desligado, algum tipo de alavanca é puxada, geralmente a passagem é ativada e a bateria é descarregada lentamente.

    Enquanto nossa empresa trabalhava com circuitos elétricos, em 1975 a Porsche foi para um circuito típico no que diz respeito à tensão de conexão ao chamado ar existente circuito de fluxo. Como revisar um diagrama elétrico corretamente? Ele me entregou várias horas para descobrir esse método. Pense nisso nesta avenida. Imagine que você está olhando para qualquer diagrama que mostre cachoeiras entrando em um lago. Na parte inferior da página (fundo elétrico), esses tipos de pessoas se parecem com um grande lago baseado no fluxo de cachoeiras. No melhor da teia (alto potencial existente) parece o topo da saliência, diretamente oposta à redução na saliência. Cada caminho discutido neste diagrama atual pode ser interpretado como uma cachoeira separada na qual se cria um pequeno turbo gerador combinado com quedas na lagoa. Acento decorativo elétrico descoberto na forma de um gerador. Uma bateria de carro parece, por exemplo, uma bomba que bombeia água do mar potável de um lago para esta rocha.

    solucionando problemas de lanternas traseiras de força do Porsche 911

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